Precio | usd+78+SET |
MOQ | 1 SET |
El tiempo de entrega | 2-5days |
Marca | NPR |
Lugar del origen | Japón |
Number modelo | H07C-T |
Detalles de empaquetado | Cartón |
Condiciones de pago | T/T |
Capacidad de la fuente | 100 sistemas |
Brand Name | NPR | Number modelo | H07C-T |
Lugar del origen | Japón | Cantidad de orden mínima | 1 sistema |
Price | usd+78+SET | Condiciones de pago | T/T |
Capacidad de la fuente | 100 sistemas | Plazo de expedición | 2-5days |
Detalles de empaquetado | Cartón | Tipo: | Aro del pistón |
Marca: | NPR | Lugar del origen: | Japón |
Condición: | Nuevo, 100%new | OEM ningún: | 13011-2672A 13019-3270A 13019-1330A (CYL) 13011-3470A 13011-3510A 13019-1340A (CYL) |
Código de álogo del NPR: | SDH20057ZX SJH20079ZZ | Referencia: | 13011-2672A 13019-3270A 13019-1330A (CYL) 13011-3470A 13011-3510A 13019-1340A (CYL) |
Haga: | HINO | Modelo del motor: | HC7C-T |
CYL no: | 6 | SET/CYL: | fije |
Plazo de expedición: | 2-5days | diámetro del cilindro | 110.0m m |
Cantidad del extractor | 6,728C.C |
Motor diesel H07 C-T Piston Ring 13011-2672A 13011-3470A de Hino
Tipo del motor |
Cantidad
del
extractor C.C |
Modelo Chassis Type del vehículo | Código de álogo del NPR | CYL no. | Posición | Tamaño (milímetros) | Forma | Rial del compañero |
Superficie Tratamiento |
Referencia | |||
d 1 (d) | h 1 (b) |
un
1 (t) |
Exterior | /Lower superior | |||||||||
H07CT | 6728 | Guardabosques SD | SDH20057ZX | 6 | 1r | 110,0 | 2,806 | 4,05 | BF-K1 | SENIOR | Cr | FE |
13011-2672A 13019-3270A 13019-1330A (CYL) |
2do | 110,0 | 2,0 | 4,5 | T1-IC | CR | Cr | FE | ||||||
3ro | 110,0 | 2,5 | 4,5 | B1-TUC | CR | Cr | FE | ||||||
Aceite | 110,0 | 4,0 | 4,35 | E-BC16 | SENIOR | GN | GN | ||||||
SJH20079ZZ | 6 | 1r | 110,0 | 2,806 | 4,5 | BF-K1-IC | HB | Cr | FE |
13011-3470A 13011-3510A 13019-1340A (CYL) |
|||
2do | 110,0 | 2,0 | 4,5 | T1-IC | HB | Cr | Cr | ||||||
3ro | 110,0 | 2,0 | 4,5 | B1-TUC | HB | Cr | FE | ||||||
Aceite | 110,0 | 4,0 | 4,35 | E-BC16 | SENIOR | GN | GN |
1. El modelo de Hino H07C-T tiene dos productos para la fabricación del aro del pistón del NPR basada en diferencias del pistón. Busque por favor para las diferencias específicas según los detalles manuales del producto;
2. La manera más rápida de elegir un producto se basa en el OEM no. El mismo producto puede tener varios códigos, pero no afecta a la selección del modelo:
3. Elegir un aro del pistón a juego basado en el modelo del pistón es la mejor manera
Aquí están algunas imágenes de estos dos productos: