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| Precio | TBA |
| MOQ | 1000PCS |
| El tiempo de entrega | 10 workdays |
| Marca | AMPFORT |
| Lugar del origen | DONGGUAN, GUANGDONG, CHINA |
| Certification | ROHS |
| Number modelo | CWF 4 |
| Detalles de empaquetado | Bulto |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, Paypal |
| Capacidad de la fuente | 10,000,000PCS por mes |
| Brand Name | AMPFORT | Number modelo | CWF 4 |
| Certification | ROHS | Lugar del origen | DONGGUAN, GUANGDONG, CHINA |
| Cantidad de orden mínima | 1000pcs | Price | TBA |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, Paypal | Capacidad de la fuente | 10,000,000PCS por mes |
| Plazo de expedición | 10 días laborables | Detalles de empaquetado | Bulto |
| Nombre | Sensor de temperatura montado en el coche del coche | Material principal | Latón |
| Uso | Módulo automotriz del control de la temperatura | Instalación | Fijación roscada |
El tornillo de cobre amarillo de M6 NPT roscó el ohmio montado en el coche 3950 del sensor de temperatura del coche 5k
Principio de funcionamiento del sensor de temperatura montado en el coche
Cuanto
más
alta
es
la
temperatura
interior
indicada
por
el
sensor
de
temperatura
interior,
la
puerta
híbrida
se
mueve
cuanto
más
hacia
la
dirección
más
fría,
y
más
baja
es
la
temperatura
del
mercado
de
aire.
De
todas
formas,
cuanto
más
baja
es
la
temperatura
interior
indicada
por
el
sensor
de
temperatura
interior,
más
caliente
la
puerta
híbrida
llega
a
ser.
Moviéndose
en
la
dirección,
más
alta
es
la
temperatura
del
mercado
de
aire.
El
sensor
de
temperatura
en
el
coche
está
instalado
generalmente
en
el
más
bajo
del
tablero
de
instrumentos.
Es
un
termistor
con
un
coeficiente
de
temperatura
negativo.
La
resistencia
del
termistor
disminuirá
gradualmente
como
las
subidas
de
la
temperatura.
Su
función
es
detectar
si
la
temperatura
en
el
coche
alcanza
el
valor
determinado
para
controlar
el
trabajo
del
sistema
de
aire
acondicionado.
Especificación del sensor de temperatura montado en el coche
| Nombre | Sensor de temperatura de NTC |
| Uso | Módulo automotriz del control de la temperatura |
| Instalación | Fijación roscada |
| Vivienda del material | Latón |
| Cable | PVC, FEP, XLPE |
| Exactitud | el 1% |
| Modificado para requisitos particulares | Sí |
| Marca | AMPFORT |
| Origen | Dongguan, Guangdong, China |
| Fabricante | AMPFORT |
Características del sensor de temperatura montado en el coche
●Descripción
del
uso:
Conveniente
para
el
módulo
interno
automotriz
del
control
de
la
temperatura;
●Método
de
la
asamblea:
Fijación
roscada.
●El método de la asamblea es simple y firme.
●El valor de la resistencia y el valor de B se pueden determinar según necesidades del cliente.
●El hardware y los alambres pueden ser modificados para requisitos particulares.
Dimensión del sensor de temperatura montado en el coche (milímetros)
Método de detectar el sensor de temperatura en coche
(1)
medida
del
voltaje
Quite
el
regulador
del
aire
acondicionado,
pero
el
conector
no
se
desconecta,
no
da
vuelta
al
interruptor
de
ignición
a
la
posición
de
"ON",
no
utiliza
un
multímetro
para
medir
el
voltaje
entre
los
terminales
TR
de
la
conexión
del
regulador
y
SG-3
(cuadro
5-17),
el
valor
medido
del
voltaje
debe
disminuir
con
el
aumento
de
temperatura,
el
voltaje
debe
ser
1.8~2.2V
en
25℃,
y
1.2~1.6V
en
40℃.
(2)
medida
de
la
resistencia
Quite
el
sensor
de
temperatura
en
el
coche
y
mida
la
resistencia
entre
el
terminal
1
y
el
terminal
2
del
conector.
La
resistencia
debe
disminuir
con
el
aumento
de
temperatura.
En
25℃,
la
resistencia
debe
ser
1.65~1.75kΩ,
y
en
40℃,
la
resistencia
debe
ser
0.55~0.65kΩ.
Si
no
es
normal,
substituya
el
sensor
de
temperatura
en
el
coche.
El
sensor
de
temperatura
montado
en
el
coche
también
se
llama
el
sensor
de
temperatura
interior.
Es
uno
de
los
sensores
importantes
del
aire
acondicionado
automático.
Afectará
a
la
temperatura
del
aire
en
el
mercado,
a
la
velocidad
del
ventilador,
a
la
posición
de
la
puerta
de
la
toma,
y
a
la
posición
de
la
puerta
del
modo.
Está
instalado
generalmente
en
el
dispositivo
de
succión
detrás
del
tablero
de
instrumentos.
Productos recomendados del sensor de temperatura montado en el coche
Artículo de la prueba del sensor de temperatura montado en el coche
| Artículo de la prueba | Estándar de la prueba | Método de prueba | Requisitos de funcionamiento |
| Resistencia del poder cero | IEC 60539-1 | Sumerja las muestras en el baño en 25℃±0.005℃, resistencia constante de la temperatura constante de la prueba |
Tol el ±1% de la resistencia
|
| Valor de B | IEC60539-1 | Sumerja las muestras en el baño de la temperatura constante en 25℃, 50℃ (o 85℃), la resistencia constante de la prueba, y calcule el valor de B |
Tol el ±1% de la resistencia
|
| Caída libre |
IEC60068-2-32
|
Altura de la caída: el 1.5±0.1m, superficial: Cemento, 1 vez |
Ningún daño obvio, R25△ el R/R≤±1%
|
| Aislamiento |
IEC60539-1
|
presión 500V sobre resistencia de aislamiento de la prueba de la cáscara del aislamiento |
>500MOhm
|
| Soporte el voltaje | IEC60539-1 |
Soporte el voltaje: 1500V/AC, salida actual: duración 2mA: 60sec
|
Ningún daño obvio
|
| Tensión | IEC60068-2-21 |
Tire de la velocidad uniforme en el extremo, F>4.0KG (pedidos por el cliente)
|
Ningún daño obvio, R25△ el R/R≤±1%
|
| Vibración | Q/HBm 108-94 | Frecuencia de la prueba: 10~500Hz, oscilación: aceleración de 1.2m m: 30m/s2 dirección X, Y, tiempo de Z: 8Hour/direction |
Ningún daño obvio, R25△ el R/R≤±1%
|
| Humedad y calor constantes | IEC60068-2-78 | Temporeros: Humedad 40±2℃: Tiempo 92-95%RH: ± 1000 24 horas |
Ningún daño obvio, R25△ el R/R≤±1%
|
| Constante de tiempo termal | EC60539-1 | Sumerja en el agua 25℃, después de equilibrio termal, sumerja en 85℃, resistencia llega 63,2%, calcula tiempo total |
|
| Almacenamiento de alta temperatura | IEC60068-2-2 | Temporeros: Tiempo 125℃±5℃: ± 1000 24 horas | Ningún daño obvio, R25△ el R/R≤±1% |
| Choque frío y termal | IEC60068-2-14 |
T1 de -40℃~+125℃: duración de ciclo 30min: 1000
|
Ningún daño obvio, R25△ el R/R≤±1%
|
| Experimento del golpe | IEC60068-2-77 |
Aceleración: duración del pulso 250m/s2: tiempos del golpe 6ms: Tiempo 1000 de recuperación: 2 horas
|
Ningún daño obvio, R25△ el R/R≤±1%
|
| Almacenamiento de la baja temperatura | IEC60068-2-1 |
Temporeros: Tiempo 40±2℃: ± 1000 24 horas
|
Ningún daño obvio, R25△ el R/R≤±1%
|
| Espray de sal | IEC60068-2-11 | Temporeros: Hora de la colección 35±2℃: tiempo 1.0mL~2.0mL: determine por como demanda real | Ningún daño obvio, R25△ el R/R≤±1% |
