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| Precio | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| El tiempo de entrega | 5-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Lugar del origen | Guangzhou China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Number modelo | 1B6374 |
| Detalles de empaquetado | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, Paypal u otros |
| Capacidad de la fuente | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Number modelo | 1B6374 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Lugar del origen | Guangzhou China |
| Cantidad de orden mínima | 3Pieces | Condiciones de pago | T/T, Western Union, Paypal u otros |
| Capacidad de la fuente | 1000PCS/Week | Plazo de expedición | 5-8 días laborables |
| Detalles de empaquetado | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes | Material | De goma + de acero |
| Certificado | ISO/TS16949: 2009 | Garantía | un año |
| Número de circunvoluciones | 1 | Embalaje | Caja neutral o como petición de los clientes |
| Tamaño | 24 x 24 los x 24cm | Tipo | Amortiguación de aire con resorte enrollada |
| Posición | Front Or Rear | Refiera el número | Contitech FS200-10 |
| OEM | Aceptable |
M8 dientes Contitech FS200-10 que nivela los airbagues una amortiguación de aire con resorte enrollada
OEM NO.
Pedernal W01-M58-6374
Pedernal W01M586374
Pedernal W01 M58 6374
Pedernal WO1M586374
Pedernal WO1-M58-6374
Pedernal WO1 M58 6374
Contitech FS 200-10
Contitech FS200-10
Contitech FS 200 10
Contitech FS200 10
Contitech FS 20010
Contitech FS20010
SP 1B 12 de Phoenix
Phoenix SP1B 12
Phoenix SP1B12
Dunlop (franco) 9" 1/4×1 S09 10 1
Dunlop (franco) 9" 1/4×1S09 10 1
Dunlop (franco) 9" 1/4×1S0910 1
Dunlop (franco) 9" 1/4×1S09101
Bosch 822419004
Festo EB-250-85
Festo EB 250 85
Festo EB250-85
Festo EB25085
Norgren PM/31091 (81/4×1)
Especificaciones y parámetros técnicos detallados: AIRSUSTECH 1B6374
Dientes superiores del tornillo de la placa (nuez): 2XM8×1.25
La distancia de centro del tornillo de la placa de la cubierta superior: 89m m
Dientes del tornillo (nuez) de la tapadera inferior: 2XM8×1.25
La distancia de centro del tornillo de la tapadera inferior: 89 milímetros
Agujero de aire/entrada de aire: G3/4
La distancia de centro del tornillo entre el agujero de aire y la nuez: 38m m
Diámetro superior de la placa: 160 milímetros
Diámetro de la cubierta inferior: 160 milímetros
Diámetro de goma de los bramidos: 222 milímetros
Altura: 110m m
Ningún bloque de parachoques
Con la presilla: Ninguna presilla
Presión mínima: 0 barras
Fuerza de la vuelta a min.height: ≤200N
Peso total con las placas afianzadas con abrazadera: 2.3kg
Aislamiento de vibración - valores característicos dinámicos
Altura H del diseño: 110m m recomendado, mínimo 90m m
| Presión p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Fuerza (carga) [KN] | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 |
| Tarifa de la primavera [N/cm] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| Frecuencia natural [herzios] | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
Valores característicos uso-estáticos neumáticos
Fuerza F [KN]
| Presión p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altura H [milímetros] | 120 | 4,5 | 6,2 | 8,2 | 10,4 | 12,1 | 13,8 | 2,8 |
| 110 | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 | |
| 100 | 6,3 | 8,6 | 11,0 | 13,4 | 15,5 | 17,5 | 2,3 | |
| 90 | 7,0 | 9,4 | 12,1 | 14,6 | 17,0 | 19,2 | 2,2 | |
| 80 | 7,6 | 10,2 | 13,0 | 15,7 | 18,2 | 20,6 | 1,8 | |
| 70 | 8,1 | 10,9 | 13,6 | 16,5 | 19,3 | 21,9 | 1,6 | |
| 60 | 8,5 | 11,3 | 14,2 | 17,1 | 20,1 | 23,0 | 1,3 | |
La imagen relacionada de 1B6374
Ventajas
El
airbag
es
un
caucho
y
una
vejiga
de
la
tela
que
lleva
a
cabo
la
presión
de
aire
para
apoyar
una
carga
y
para
aislar
pasajeros
y
el
cargo
del
choque
del
movimiento
causado
por
irregularidades
del
camino.
Como
los
aumentos
de
la
presión
de
aire,
la
amortiguación
de
aire
con
resorte
puede
apoyar
más
carga
mientras
que
los
aumentos
de
la
tarifa
de
la
primavera.
Cuanto
más
grande
es
la
amortiguación
de
aire
con
resorte,
mayor
es
la
carga
máxima
que
él
puede
apoyar.
Características: El 1B6374 puede substituir Contitech FS200-10. La amortiguación de aire con resorte se diseña para maximizar la capacidad de carga, la calidad de paseo y la estabilidad de cada vehículo. La ayuda de la carga es proporcionada por la presión de aire, que se puede ajustar según cada carga.
Alto rendimiento: La amortiguación de aire con resorte es un actuador potente que se puede actuar de una manera linear o angular o apilar para proporcionar un viaje más largo o la mayor rotación angular.
Alta flexibilidad de conducción: Las amortiguaciones de aire con resorte se pueden utilizar como partes portadoras de sistemas de suspensión del aire en máquinas, coches y autobuses. Como consecuencia, el vehículo permanece en un de altitud fija sin importar la carga.
Barato: En la mayoría de los casos, el coste inicial de la amortiguación de aire con resorte es el cerca de 50% más bajo que un cilindro neumático o hidráulico más tradicional con la misma fuerza. Cuanto más grande es el tamaño, más usted puede ahorrar.
Altura que comienza compacta: Comparado con el cilindro tradicional, la forma del actuador neumático es más pequeña.
Efecto completo del aislamiento de vibración: La estructura corporal de la amortiguación de aire con resorte es suave, así que tiene un efecto completo del aislamiento de vibración en las direcciones del lateral, longitudinales y rotatorias.
