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| Precio | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| El tiempo de entrega | 5-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Lugar del origen | Guangzhou China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Number modelo | 2B12017 |
| Detalles de empaquetado | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, Paypal u otros |
| Capacidad de la fuente | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Number modelo | 2B12017 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Lugar del origen | Guangzhou China |
| Cantidad de orden mínima | 3Pieces | Condiciones de pago | T/T, Western Union, Paypal u otros |
| Capacidad de la fuente | 1000PCS/Week | Plazo de expedición | 5-8 días laborables |
| Detalles de empaquetado | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes | Material | De goma + de acero |
| Certificado | ISO/TS16949: 2009 | Garantía | un año |
| Embalaje | Caja neutral o como petición de los clientes | El diámetro de la placa | 135m m |
| Posición | Front Or Rear | Entrada de aire | G1/2 |
| Capacidad de la presión | PA DE 0.2-0.8 M |
Entrada de aire enrollada doble de goma G1/2 de Contitech FD120-17/Contitech 12017 de la amortiguación de aire con resorte
Refiérase no.
| Contitech FD120-17 |
| Contitech FD12017 |
| Contitech FD120 17 |
| Contitech FD 120-17 |
| Contitech FD 120 17 |
| Contitech FD 12017 |
Especificaciones y parámetros técnicos detallados: 2B12017
Dientes superiores del tornillo de la placa (nuez): 2×M8×1.25
Dientes del tornillo (nuez) de la tapadera inferior: 2×M8×1.25
Agujero de aire/entrada de aire: G1/2
El diámetro de la placa superior: 135 milímetros
El diámetro de la cubierta inferior: 135m m
Diámetro de MAX. Rubber Bellow: 215m m
Altura: 167m m
Sin bloque de parachoques
Con la una pieza de la presilla
La imagen relacionada de 2B12017
Sobre la amortiguación de aire con resorte
La amortiguación de aire con resorte es un envase sellado llenado de aire comprimido, usando la compresibilidad del gas para alcanzar su efecto elástico. Conocido comúnmente como airbag, cilindro del airbag, cilindro y así sucesivamente.
2B12017 puede substituir Contitech FD120 17. Lo tienen son una primavera enrollada doble del airbag. Consiste en un airbag de goma con el cordón y el aire comprimido incluidos en ella. La capa interna del saco hinchable se hace del caucho hermético, mientras que la capa externa se hace del caucho aceite-resistente. Un anillo de acero de la cintura entre las juntas previene la extensión radial de la parte media y previene la fricción entre las dos juntas. Además de los dos, hay amortiguaciones de aire con resorte enrolladas solas, tres y cuatro. Más nodos, mejor es la elasticidad.
Ventaja
1. Precisión de control exacta: el amortiguador de choque de la amortiguación de aire con resorte proporciona control exacto de la altura ajustando la presión de aire interna. Esta característica elimina el cansancio y los problemas puestos de una sola vez comunes en otros tipos de aisladores.
2. Prolongue la vida del equipo: el amortiguador de choque de la amortiguación de aire con resorte debido a su principio especial de la amortiguación de choque, refleja una gran ventaja en el mantenimiento del equipo, cuando se afecta la primavera de acero tradicional, producirá el fenómeno de la uno mismo-vibración, la frecuencia de la uno mismo-vibración se puede transmitir directamente al equipo, dando por resultado el aflojamiento y el daño del equipo. El humedecer de la amortiguación de aire con resorte está mucho mejor, y es incluso posible alcanzar humedecer completo, perceptiblemente la reducción de costes de mantenimiento de equipo y ampliar vida del equipo
3. Amplia gama de la acción: la carga del aislamiento de vibración del amortiguador de choque de la amortiguación de aire con resorte en cada punto de la instalación de 10KG a más de 10 toneladas, puede cumplir una variedad de diversos requisitos de producción. (La amortiguación de aire con resorte de Guomat como un ejemplo, allí puede ser diferencias entre las marcas)
4. Amortiguación de choque superior: Los amortiguadores de choque de la amortiguación de aire con resorte proporcionan el aislamiento de vibración superior entre todos los tipos de amortiguadores de la vibración. La frecuencia natural del sistema puede ser tan baja como 1 herzios. La frecuencia natural del sistema puede ser incluso más baja si se añade una cámara adicional del almacenamiento de aire. Para alcanzar el mismo efecto, la deformación estática de los amortiguadores de choque tradicionales de la primavera espiral debe ser por lo menos 230 milímetros.
5. Pequeña huella: Los amortiguadores de choque de la amortiguación de aire con resorte pueden soportar las cargas antedichas en las alturas del montaje de hasta sólo 50m m para la reducción de la vibración. Para alcanzar el mismo efecto del aislamiento de vibración, el muelle helicoidal requiere una altura libre de 135 milímetros a 645 milímetros. (Tarde a Guomat la amortiguación de aire con resorte como un ejemplo, cada marca puede variar)
6. El efecto del uso es estable: el amortiguador de choque de la amortiguación de aire con resorte es único en ése que la frecuencia natural del sistema no cambia perceptiblemente cuando los cambios de carga. Esta característica, combinada con control exacto de la altura, hace particularmente conveniente para montar los amortiguadores de choque de la amortiguación de aire con resorte en los diversos puntos de montaje en el equipo con las cargas desiguales.
7.
Reducción
del
nivel
de
ruidos
eficaz:
Los
amortiguadores
de
choque
de
la
amortiguación
de
aire
con
resorte
pueden
reducir
con
eficacia
la
transmisión
del
ruido
a
través
de
la
estructura.
Los
amortiguadores
de
choque
de
la
amortiguación
de
aire
con
resorte
ellos
mismos
también
no
producen
ruido
porque
no
tienen
los
problemas
del
alboroto
de
muelles
helicoidales
tradicionales.
8. Uso amplio: el amortiguador de choque de la amortiguación de aire con resorte se puede no sólo utilizar para proteger las piezas mecánicas de la estructura que producen la vibración, pero también ampliamente utilizado para aislar la vibración transmitida a la maquinaria de la precisión a través de la estructura.
