Una amortiguación de aire con resorte enrollada FS 70-7 G1/4 de Contitech provee de gas los airbagues de goma llenados

Una amortiguación de aire con resorte enrollada Contitech FS 70-7 G1/4 provee de gas los airbagues de goma llenados

OEM NO.

Especificaciones y parámetros técnicos detallados: AIRSUSTECH 1B8×1

• Nuez/nuez ciega

Dientes superiores del tornillo de la placa (nuez): 2XM8x1.25

La distancia de centro del tornillo de la placa de la cubierta superior: 44.5m m

Dientes del tornillo (nuez) de la tapadera inferior: 2XM8x1.25

La distancia de centro del tornillo de la tapadera inferior: 44,5 milímetros

• Agujero de aire/entrada de aire/colocaciones del aire

Agujero de aire/entrada de aire: 1/4

La distancia de centro del tornillo entre el agujero de aire y la nuez: 22.25m m

• Tapadera

Diámetro superior de la placa: 105 milímetros

Diámetro de la cubierta inferior: 105 milímetros

• Bramidos de goma de Bell

Diámetro máximo de los bramidos de goma: 165 milímetros

Diámetro natural de los bramidos de goma: 150 milímetros

Movimiento de trabajo: mínimo 50 milímetros al máximo 115 milímetros

Altura máxima: 115 milímetros

Altura mínima: 50 milímetros

• Bloque de parachoques/bloque de parachoques

Ningún bloque de parachoques

• Presilla/presilla

Con la presilla: Ninguna presilla

La imagen relacionada de 1B70-7

¿Por qué hacen las amortiguaciones de aire con resorte tienen mejor amortiguación de choque que las placas de acero?

1. Comodidad. La suspensión independiente del resorte plano, tiesura pesada, grande, comodidad pobre, tamaño longitudinal largo, no es conducente a acortar la suspensión delantera del coche y la suspensión posterior, y la conexión del perno del resorte plano es fácil de llevar y así sucesivamente.

2. Economía. El uso de los camiones del camión del resorte plano, los neumáticos viaja generalmente 50.000 kilómetros que se substituirán una vez, si el reemplazo de la amortiguación de aire con resorte, el viaje de los neumáticos generalmente 100.000 kilómetros de ser substituido una vez, por el cual mejora la vida de neumáticos más el de 50%.

3. Seguridad. Para los vehículos del multi-árbol, la suspensión del aire se asegura de que la carga entre cada árbol sea uniforme, que evita la carga entera del solo transporte en la suspensión del resorte plano. Para un solo árbol, la suspensión del aire se asegura básicamente de que las fuerzas a ambos lados de las ruedas del vehículo estén distribuidas uniformemente. La suspensión de la amortiguación de aire con resorte puede hacer el neumático y la tierra lo más lejos posible para mantener el contacto de rueda puro, básico puede alcanzar el mejor efecto de frenado. Por lo tanto, la suspensión de la amortiguación de aire con resorte es más segura que la suspensión del resorte plano.

4. Confiabilidad. Las partes y los componentes de la suspensión de la amortiguación de aire con resorte han aceptado la prueba de cansancio rigurosa de laboratorios extranjeros y la prueba de confiabilidad en el ambiente duro, y han sido verificados por la operación real del coche de nuestros clientes durante muchos años. El uso de la amortiguación de aire con resorte puede mejorar la confiabilidad del chasis y el sistema eléctrico del cuerpo, superar el contacto y la fricción rígidos, no sólo facilita el impacto entre las piezas y mejora grandemente la confiabilidad del sistema. Puede ser visto que suspensión de la amortiguación de aire con resorte que una confiabilidad más alta del de la suspensión del resorte plano.