LHF200/212-2 industrial amortiguación de aire con resorte el bramido de goma con la placa del reborde

Industrial amortiguación de aire con resorte el bramido de goma LHF200/212-2 con el reborde y la placa

Especificaciones enrolladas triples industriales de la amortiguación de aire con resorte de AIRSUSTECH LHF200/212-2

Amortiguación de aire con resorte industrial AIRSUSTECH LHF200/212-2:

Nuez del ❶/nuez ciega

Diente del tornillo de la placa de la cubierta superior (nuez): 4pcs X M10

Diente inferior del tornillo de la tapadera (nuez): 4pcs X M10

El ❷ provee de gas la entrada del agujero/de aire/la colocación del aire

Entrada del agujero/de aire del gas: G1/2

El ❸ la tapadera

Diámetro de la placa de la cubierta superior (anchura): 184 milímetros

Diámetro inferior de la tapadera (anchura): 184 milímetros

Chapa superior y fonda material: Acero

Bramidos de goma del ❹

Diámetro máximo en la barra 7: 225M M

Movimiento de los bramidos de goma: los 75mm-225m

Bloque de parachoques del ❺/bloque del almacenador intermediario

Sin bloque de parachoques

El ❻ rodea el anillo del aro/de la faja

Con el aro de la faja: Uno junta las piezas de aro de la faja

El saco hinchable de goma del amortiguador de choque es una clase de cápsula curvada hecha del caucho y del cable de la red.

La estructura del extremo de los sacos hinchables de goma enrollados existentes del amortiguador de choque se puede dividir en tres categorías según el modo de conexión: uno es el tipo de conexión fijo del reborde (tipo de G), y los dos extremos de la amortiguación de aire con resorte tienen el tamaño más grande del borde y la vejiga enrollada. El diámetro externo es el lo mismo o levemente más pequeño. Después de la perforación varios agujeros, utilizan el anillo del reborde y la placa de extremo para sujetar la conexión; el otro tipo es el tipo de conexión del reborde del looper (tipo de H), el tamaño de los dos extremos de la amortiguación de aire con resorte es el más grande que la vejiga curvada el diámetro externo es mucho más pequeña, ninguna necesidad de perforar, un anillo especial del reborde y una placa de extremo ordinaria se utiliza para sujetar la conexión; el tercer tipo es el tipo autoadhesivo (tipo de J).

Los dos finales de la necesidad de la cápsula de ser conectado con dos placas de acero para formar una cámara del aire comprimido. El caucho y el cable sí mismo de la red no proporciona la capacidad portadora, sino es terminado por el aire comprimido llenado en la cápsula. El número de sacos enrollados es generalmente 1 a 3 sacos enrollados, pero puede también ser diseñado y fabricado para ser 4 o más de 5 curvas según las necesidades, y dos amortiguaciones de aire con resorte se pueden también utilizar en la superposición bajo ciertas condiciones.

El saco hinchable de goma del amortiguador de choque también se llama según su funcionamiento y características: regulador de goma del movimiento del aire, aislador de vibración de goma del aire, dos nombres de producto.

La composición del elemento enrollado industrial de la amortiguación de aire con resorte tiene los aspectos siguientes

Nuez del ❶/nuez ciega – también parte permanente del montaje de la tapadera. Proporciona una alternativa para empernar el sistema de la instalación. Está dentro de defecto dentro de la placa del hierro

El ❷ provee de gas la entrada del agujero/de aire/la colocación del aire – lo más generalmente posible 1/4 N.P.T que proporcione la entrada del aire a los bramidos de goma.

El ❸ la tapadera - encrespada hasta un diseño más durable de los bramidos y el control de calidad más grande de la fábrica. Da un plazo de 100% de la prueba de escape antes del envío.

Bramidos de goma del ❹ - los bramidos del aire incluyen cuatro capas de materiales: una capa interna, cordón de dos capas - telas reforzadas, y una cubierta. La construcción de un caucho natural proporciona – las propiedades funcionales 65F.

Bloque de parachoques del ❺/bloque del almacenador intermediario - dispositivo plástico de goma o que dirige sólido diseñado para prevenir daño importante al vehículo o la suspensión en caso de pérdida súbita de presión de aire en la primavera.

El ❻ rodea el anillo del aro/de la faja - anillo moldeado de la alambre-herida para proporcionar la estabilidad lateral del tipo complejo bramidos de la primavera.