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| Precio | Negotiable |
| MOQ | 1 pieces |
| El tiempo de entrega | 3-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Place of Origin | Guangzhou, China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Model Number | 2B6×2P |
| Packaging Details | Strong Carton Box or as Customers Requirement |
| Payment Terms | T/T,Western Union,Paypal or Others,L/C,D/A,D/P,MoneyGram |
| Supply Ability | 1000pcs/week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Model Number | 2B6×2P |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Place of Origin | Guangzhou, China |
| Minimum Order Quantity | 1 pieces | Price | Negotiable |
| Payment Terms | T/T,Western Union,Paypal or Others,L/C,D/A,D/P,MoneyGram | Supply Ability | 1000pcs/week |
| Delivery Time | 3-8 Working Days | Packaging Details | Strong Carton Box or as Customers Requirement |
| Trademark | AIRSUSTECH | Screw Type | 4-M8 |
| Gas Hole | G1/4 | Installation Space | 195 MM |
| Firestone | W01-R58-4070 | Manufacturer Warranty | 1 Year |
| Condition | 100% Brand New |
| Marca comercial | AIRSUSTECH |
|---|---|
| Número de modelo | 2B6×2P |
| Tipo de tornillo | 4-M8 |
| Orificio de gas | G1/4 |
| Espacio de instalación | 195 MM |
| Firestone | W01-R58-4070 |
| Garantía del fabricante | 1 año |
| Condición | 100% Nuevo |
(1) La inserción del anillo lumbar
El muelle neumático se presiona hacia adentro con la mano y el anillo se inserta a su vez. Después de que el anillo se inserta en la posición fija, el muelle neumático bajo presión se saca para restaurar su estado original. Cuando hay 4 o más solapas, los anillos se pueden montar desde ambos lados de acuerdo con este método.
(2) El método de instalación de las placas superior e inferior
Las placas superior e inferior y el muelle neumático se insertan suavemente y, después de la restricción de altura, se envía gradualmente aire comprimido para mejorar la presión interna. Las placas superior e inferior se pueden insertar automáticamente con el muelle neumático para lograr una estanqueidad suficiente. Si se aplica presión interna a una altura sin restricciones, las placas superior e inferior colapsarán. Por lo tanto, es importante presurizar las placas superior e inferior en un dispositivo de suficiente resistencia para limitar la altura. Las piezas de sellado del muelle neumático y las placas superior e inferior, como cuerpos extraños, óxido, aceite y otros fenómenos, deben limpiarse antes de la operación. Además, la goma y la parte de la junta de la placa superior e inferior de un poco de agua jabonosa, será más fácil de quimificar.
