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| Precio | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| El tiempo de entrega | 5-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Lugar del origen | Guangzhou China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Number modelo | 2B 6330 |
| Detalles de empaquetado | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, Paypal u otros |
| Capacidad de la fuente | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Number modelo | 2B 6330 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Lugar del origen | Guangzhou China |
| Cantidad de orden mínima | 3Pieces | Condiciones de pago | T/T, Western Union, Paypal u otros |
| Capacidad de la fuente | 1000PCS/Week | Plazo de expedición | 5-8 días laborables |
| Detalles de empaquetado | Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes | Garantía de calidad | 1 año |
| Material | De goma y mental | Embalaje | Cartón fuerte |
| Calidad | el 100% probado | Tipo del amortiguador de choque | Gas llenado |
| Muestra | Aceptable | Referencia recíproca | Triángulo 6316 4363 |
| OEM | recepción | Uso | Amortiguación de aire con resorte industrial |
| Circunvoluciones | 2 enrollado |
El aire grita el triángulo 6316 4363 amortiguaciones de aire con resorte de la suspensión de goma enrollada del doble 1/4NPTF
Referencia recíproca
|
Buen año: 2B12-425 Buen año: 2B12-311 |
Navistar: 1685179C1 Hendrickson: 1VA1816 Ridewell: 1003587180C |
|
Contitech: FD 330-22 363 Contitech: FD 330 22 363 Contitech: FD 33022363 |
SAF Holanda: 57007180 |
|
Pedernal: W01-358-7180 Pedernal: W01 358 7180 Pedernal: W013587180 Pedernal: WO13587180 Pedernal: WO1 358 7180 Pedernal: WO1-358-7180 |
Watson&Chalinl: AS01541 G/01881F |
|
Triángulo: 6316 Triángulo: 4363 |
Sin igual: 0550 00001 |
|
Airkraft: 11506 1/3B-356 Vibracoustic: VSP2B22R7180 Subida del E-I: 8030190 Kwiklok/Todco (Jifflox) Leland: Sc2075 |
Las especificaciones detalladas y los parámetros
Dientes ciegos de la nuez/del tornillo
Dientes del tornillo de la placa superior: 2×3/8UNC
Dientes del tornillo de la chapa fonda: 2×3/8UNC
La distancia de centro del tornillo: 157m m
Entrada de aire/agujero de aire/colocaciones del aire
1/4NPTF
La distancia entre el centro del tornillo y la entrada de aire: 73m m
Tapadera
Placa de la cubierta superior: 231m m
Tapadera inferior: 231m m
OD máximo de goma: 325m m
Altura
Altura mínima: 81m m
Altura del máximo: 305m m
Bloque de parachoques: Sin
Anillo de la faja/aro/presilla de la faja: una pieza del aro de la presilla/de la faja/del anillo de la faja
Las amortiguaciones de aire con resorte de goma tienen dos usos principales en industria, la amortiguación de choque y la impulsión neumática
La amortiguación de aire con resorte de goma es un elemento elástico, que utiliza la fuerza de reacción del aire comprimido dentro del airbag de goma como fuerza de restauración elástico. Tiene las cuatro características siguientes
1. La amortiguación de aire con resorte de goma ligera de goma de la amortiguación de aire con resorte tiene dos usos de la amortiguación de choque y de la ejecución neumática (imagen), con la pequeña fricción interna y la buena capacidad del aislamiento de vibración y de la reducción del nivel de ruidos para la vibración de alta frecuencia;
Características y características de las amortiguaciones de aire con resorte de goma
2. La amortiguación de aire con resorte de goma tiene características no lineales, y su curva característica se puede diseñar en una forma ideal;
3.
La
fuerza
de
la
tiesura
y
de
sustentación
de
la
amortiguación
de
aire
con
resorte
de
goma
puede
ser
ajustada
ajustando
la
presión
interna
del
airbag
de
goma;
Cuarto,
el
proceso
de
fabricación
de
las
amortiguaciones
de
aire
con
resorte
de
goma
es
complejo
y
costoso.
Las
amortiguaciones
de
aire
con
resorte
se
dividen
en
tres
tipos:
tipo
de
la
cápsula,
tipo
de
la
membrana
y
tipo
híbrido
según
el
modo
de
deformación
durante
la
operación.
La
amortiguación
de
aire
con
resorte
confía
principalmente
en
el
doblez
del
airbag
de
goma
para
obtener
la
deformación
elástica;
la
amortiguación
de
aire
con
resorte
parecida
a
la
película
confía
principalmente
en
encresparse
del
airbag
de
goma
para
obtener
la
deformación
elástica;
la
amortiguación
de
aire
con
resorte
híbrida
tiene
sobre
dos
métodos
de
la
deformación.
Las
amortiguaciones
de
aire
con
resorte
del
estilo
de
la
cápsula
se
dividen
en
las
amortiguaciones
de
aire
con
resorte
solas,
hiperbólicas
y
de
la
multi-curva
de
la
cápsula
según
el
número
de
sacos
hinchables
de
goma.
La imagen reated
