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| Precio | USD10/piece |
| MOQ | 1 piece |
| El tiempo de entrega | 3 working days |
| Marca | ZG |
| Lugar del origen | China |
| Certification | CE |
| Number modelo | Ms |
| Detalles de empaquetado | Caja de madera fuerte para el envío global |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 10000 pedazos por mes |
| Brand Name | ZG | Number modelo | Ms |
| Certification | CE | Lugar del origen | China |
| Cantidad de orden mínima | 1 pedazo | Price | USD10/piece |
| Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 10000 pedazos por mes |
| Plazo de expedición | 3 días laborables | Detalles de empaquetado | Caja de madera fuerte para el envío global |
| Grueso | Modificado para requisitos particulares | forma del producto | Modificado para requisitos particulares |
| Conductividad termal | Modificado para requisitos particulares | Temperatura de funcionamiento máximo | ° 1600 C |
| Densidad | 2.0-2.2g/cm3 |
Compuesto de cerámica de la matriz, CMC, discos Carbono-de cerámica del freno
los discos Carbono-de cerámica del freno son parte de una clase especial de materiales llamaron los compuestos de cerámica de la matriz, abreviados a menudo con las siglas CMC. Estos discos innovadores nacieron durante los años 70 en el campo aeroespacial. Solamente en la década siguiente, los primeros usos para el motorsport llegaron. Los frenos de cerámica del carbono (a.k.a los discos compuestos de cerámica del freno o los frenos del cc) son uno de los tipos mas comunes de frenos de disco encontrados en coches de alto rendimiento como Ferraris.
|
Funcionamiento de producto |
|||
|
Ponga en un índice |
Unidad |
C/SIC frenan sic (la fibra de carbono tajada) |
Freno de C/SIC sic (2,5 D aumentaron) |
|
Densidad |
g.cm - 3 |
2.0-2.2 |
1.8-2.0 |
|
Módulo |
Gpa |
25-30 |
40-60 |
|
Resistencia de flexión |
Mpa |
60-120 |
80-160 |
|
Fractura del alargamiento |
% |
0.20-0.40 |
0.3-0.6 |
|
Estabilidad termal |
℃ |
1350 |
1350 |
|
Temperatura de trabajo máxima |
℃ |
1600 |
1600 |
|
Coeficiente linear de la extensión |
X10-6K-1 |
1.8-3.0 |
1.0-2.6 |
|
Conductividad termal |
W.m-1K-1 |
20-40 |
15-30 |
|
Calor específico |
J kg-1.K-1 |
800-1400 |
800-1400 |
Comparado a los discos tradicionales del freno del arrabio, el CMC unos es encendedor en peso por el hasta 50%. Además, la matriz de cerámica tiene propiedades típicas de materiales de cerámica avanzados, por ejemplo:
alta dureza incluso en las temperaturas altas
mayor resistencia de desgaste
deformación baja en las temperaturas altas
resistencia excelente a la corrosión
Todas estas características hacen discos del freno del CMC ideales adentro:
Materiales compuestos con la matriz de cerámica
Los materiales compuestos de la matriz de cerámica son una solución al límite que avanzó la cerámica presente para los usos estructurales. los discos Carbono-de cerámica del freno se hacen de una matriz de cerámica (generalmente carburo de silicio), y de fibras de alta resistencia del carburo del carbono o de silicio.
| Forma del producto | El panel, tablero |
| Grueso | 10m m, 20m m, 30m m |
| Longitud y anchura | × 580m m de 880m m |
| Conductividad termal |
≤0.021
con
(m·K) (en 25°C) |
| Temperatura de funcionamiento máximo | 600 ° C |
| Densidad | el 250±10% kg/m |
| Ahogamiento de tarifa | el ≥99% |
| Contenido del ion del cloruro | el ≤0.001% |
| Funcionamiento de la combustión | Clase A |
| Forma del producto | El panel, tablero |
| Grueso | 10m m, 20m m, 30m m |
| Longitud y anchura | × 580m m de 880m m |
| Conductividad termal |
≤0.021
con
(m·K) (en 25°C) |
| Temperatura de funcionamiento máximo | 600 ° C |
| Densidad | el 250±10% kg/m |
| Ahogamiento de tarifa | el ≥99% |
| Contenido del ion del cloruro | el ≤0.001% |
| Funcionamiento de la combustión | Clase A |
