El
paquete
de
baterías
LiFePO4
EV
614V
100Ah
200Ah
para
vehículos
eléctricos
Especificaciones
del
producto
|
Atributo
|
Valor
|
|
Tipo
de
batería
|
El
paquete
de
baterías
Lifepo4
EV
de
614V
|
|
Capacidad
nominal
|
100
Ah
-
200
Ah
|
|
Celular
|
Celular
Lifepo4
de
grado
A
|
|
Garantización
|
3
años
|
|
Vida
del
ciclo
|
>
3000
veces
|
|
Aplicación
|
Vehículo
eléctrico/camión
eléctrico
|
Módulos
de
baterías
de
alto
rendimiento
diseñados
para
vehículos
eléctricos
de
minería,
camiones
de
túnel
y
aplicaciones
industriales
pesadas.
Configuración
del
módulo
de
la
batería
Utilizando
módulos
de
baterías
LiFePO4
de
153,6V
230Ah
|
-
No,
no
es
así.
|
Módulo
Qty
|
Energía
total
|
Voltios
nominal
|
Capacidad
nominal
|
Voltios
de
trabajo
|
Potencia
de
descarga
@
25°C
|
Motor
sugerido
|
|
1
|
3S
1P
|
1050,9
kWh
|
460.8V
|
Las
demás:
|
360
V
a
525
V
|
50
kW
nominal,
100
kW
máximo,
200
kW
máximo
durante
30
segundos
|
≤
100
kW
nominal
|
|
2
|
3S
2P
|
2110,9
kWh
|
460.8V
|
460Ah
|
360
V
a
525
V
|
100
kW
nominal,
180
kW
máximo,
360
kW
máximo
durante
30
segundos
|
≤
180
kW
de
potencia
nominal
|
|
3
|
3S
3P
|
3170,7
kWh
|
460.8V
|
690Ah
|
360
V
a
525
V
|
150
kW
nominal,
220
kW
máximo,
pico
de
440
kW
durante
30
segundos
|
≤
220
kW
de
potencia
nominal
|
|
4
|
4S
1P
|
141.3kWh
|
614.4V
|
Las
demás:
|
No
más
de
300
V
|
70
kW
nominal,
140
kW
máximo,
pico
de
280
kW
durante
30
segundos
|
≤
140
kW
de
potencia
nominal
|
|
5
|
4S
2P
|
282.4kWh
|
614.4V
|
460Ah
|
No
más
de
300
V
|
140
kW
nominal,
240
kW
máximo,
480
kW
máximo
durante
30
segundos
|
≤
240
kW
de
potencia
nominal
|
|
6
|
4S
3P
|
4230,9
kWh
|
614.4V
|
690Ah
|
No
más
de
300
V
|
210
kW
nominal,
290
kW
máximo,
590
kW
máximo
durante
30
segundos
|
≤
290kW
de
potencia
nominal
|
|
7
|
5S
1P
|
1760,6
kWh
|
Los
demás
|
Las
demás:
|
Las
partidas
de
los
componentes
de
las
máquinas
y
aparatos
|
85
kW
nominal,
175
kW
máximo,
350
kW
máximo
durante
30
segundos
|
≤
175
kW
de
potencia
nominal
|
|
8
|
5S
2P
|
353.2kWh
|
Los
demás
|
460Ah
|
Las
partidas
de
los
componentes
de
las
máquinas
y
aparatos
|
175
kW
nominal,
300
kW
máximo,
600
kW
máximo
durante
30
segundos
|
≤
300
kW
de
potencia
nominal
|
|
9
|
5S
3P
|
5290,8
kWh
|
Los
demás
|
690Ah
|
Las
partidas
de
los
componentes
de
las
máquinas
y
aparatos
|
260
kW
nominal,
370
kW
máximo,
740
kW
máximo
durante
30
segundos
|
≤
370
kW
nominal
|
Utilizando
módulos
de
baterías
LiFePO4
de
115.2V280Ah
|
-
No,
no
es
así.
|
Módulo
Qty
|
Energía
total
|
Voltios
nominal
|
Capacidad
nominal
|
Voltios
de
trabajo
|
Potencia
de
descarga
@
25°C
|
Motor
sugerido
|
|
10
|
3S
1P
|
960,8
kWh
|
345.6V
|
Las
demás:
|
Las
partidas
de
los
componentes
de
las
máquinas
de
ensayo
y
de
ensayo
|
50
kW
nominal,
90
kW
máximo,
180
kW
máximo
durante
30
segundos
|
≤
90
kW
de
potencia
nominal
|
|
11
|
3S
2P
|
193.5
kWh
|
345.6V
|
560Ah
|
Las
partidas
de
los
componentes
de
las
máquinas
de
ensayo
y
de
ensayo
|
95
kW
nominal,
160
kW
máximo,
320
kW
máximo
durante
30
segundos
|
≤
160
kW
de
potencia
nominal
|
|
12
|
3S
3P
|
290.3kWh
|
345.6V
|
Las
demás:
|
Las
partidas
de
los
componentes
de
las
máquinas
de
ensayo
y
de
ensayo
|
140
kW
nominal,
200
kW
máximo,
400
kW
máximo
durante
30
segundos
|
≤
200
kW
de
potencia
nominal
|
Características
clave
Cálculo
avanzado
de
SOC
-
Calibración
dinámica
en
tiempo
real
-
Condiciones
de
funcionamiento
del
vehículo
consideradas
-
Combinación
de
varios
métodos
para
una
alta
precisión
-
Medición
precisa
del
voltaje,
la
temperatura
y
la
corriente
del
paquete
de
la
célula
Diagnóstico
completo
de
la
culpa
-
Detección
de
aislamiento
y
fuga
de
agua
-
Monitoreo
del
rango
de
voltaje
de
la
célula
-
Alertas
de
altas/bajas
temperaturas
-
Detección
de
fallas
de
comunicación
-
Monitoreo
de
las
soldaduras
de
los
contactores
-
Conexión
eléctrica
y
diagnóstico
de
sensores
de
temperatura
Diseño
del
sistema
eléctrico
La
configuración
estándar
de
la
caja
incluye
una
entrada
de
alto
voltaje
bidireccional
para
la
carga
de
doble
pistola,
una
salida
de
alto
voltaje
bidireccional
para
el
compresor
de
enfriamiento
por
agua
y
la
conducción
del
motor,y
salida
de
baja
tensión
de
dirección
única
para
la
comunicación
del
vehículo.
