Batería
larga
customizeable
del
ev
del
vehículo
eléctrico
614v
540v
100ah
lifepo4
de
la
ión
de
litio
del
ciclo
de
la
fábrica
Parámetros
de
la
batería
de
614v
100Ah
Lifepo4
|
|
No.
|
Artículos
|
Requisito
técnico
|
Nota
|
|
1
|
Tipo
de
la
batería
|
Lifepo4
|
20S
|
|
2
|
Capacidad
(ah)
|
100
|
@25℃
|
|
3
|
Volatge
|
614.4v
|
|
|
4
|
Poder
(KVH)
|
61.44kWh
|
|
|
5
|
Peso
(kilogramos)
|
558,55
|
|
|
6
|
Gama
del
voltaje
de
funcionamiento
(DC
V)
|
480-700.8
|
|
|
7
|
Corriente
derivada
continua
(A)
|
80
|
@EOL,
@25℃
|
|
8
|
Corriente
derivada
máxima
(A)
|
200
|
Por
30
segundos
|
|
9
|
Dimensión
(L/W/H,
milímetros)
|
1780*720*345
|
|
>>>
Peso
ligero
y
capacidad
de
conversión
a
escala
CTS
optimiza
sistemáticamente
la
selección
del
diseño
de
la
célula
y
del
componente
eléctrico.
Seleccionamos
la
aleación
de
acero/de
aluminio
más
ligera
y
los
plásticos,
la
caja
de
batería
y
la
estructura
de
alta
resistencia
del
paquete
para
reducir
el
volumen
y
el
peso
del
sistema
de
batería
combinado
con
análisis
de
simulación
estructural
del
CAE
para
asegurar
fuerza
estructural
y
para
mejorar
densidad
de
energía.
>>>
BMS
y
equilibrio
activo
CTS
tiene
un
equipo
de
desarrollo
experimentado
de
BMS.
Nuestro
BMS
utiliza
el
equilibrio
pasivo
por
abandono.
El
equilibrio
activo
se
puede
seleccionar
que
puede
modificar
parámetros
de
BMS
en
sitio
según
el
uso
real
de
clientes,
tales
como
protocolo
de
comunicación
PODER/RS485,
los
parámetros
del
umbral
tales
como
encima/bajo
protección
del
voltaje,
la
protección
de
gran
intensidad,
sobre/bajo
protección
de
la
temperatura.
>>>
Diseño
termal
de
la
gestión
y
de
la
simulación
CTS
tiene
las
capacidades
de
la
simulación
del
CFD
(dinámica
de
fluidos
de
cómputo)
y
de
la
simulación
del
CAE
(ingeniería
automatizada),
y
puede
hacer
diseño
termal
de
la
simulación
de
la
gestión
y
el
diseño
de
la
simulación
de
los
mecánicos
estructurales
para
el
sistema
del
paquete.
El
sistema
de
refrigeración
por
aire,
el
calor
líquido
y
el
sistema
de
refrigeración
por
líquido,
calefacción
de
la
película
del
pi,
calefacción
de
la
película
del
gel
de
silicona
se
utilizan
en
el
diseño
termal
de
la
gestión.
>>>
Prueba
y
verificación
CTS
tiene
su
laboratorio
de
prueba
cooperado
de
la
batería.
Verificaremos
la
batería
DV/la
etapa
del
picovoltio
(verificación
del
diseño/verificación
de
la
producción)
en
el
laboratorio
para
verificar
si
el
diseño/la
producción
de
la
batería
cumpla
los
requisitos
de
diseño.
Incluye
la
prueba
de
la
temperatura,
prueba
mecánica,
prueba
de
la
simulación
del
ambiente
externo,
prueba
eléctrica
de
la
seguridad,
prueba
de
funcionamiento
de
la
batería,
prueba
del
abuso
y
así
sucesivamente.
Batería
de
litio
de
NMC
72V
200Ah
|
|
Tipo
de
la
batería
|
NMC
|
|
Capacidad
|
200Ah
@25℃
|
|
Voltaje
|
72v
|
|
Peso
|
130.5kg
|
|
Voltaje
de
funcionamiento
|
60v
-
84v
|
Poder
de
batería:
14,4
KVH
País
del
cliente:
Canadá,
en
funcionamiento
desde
2015
|
Batería
de
litio
de
NMC
96V
400Ah
|
|
Tipo
de
la
batería
|
Lifepo4
|
|
Cpacity
|
400Ah
@25℃
|
|
Voltaje
|
96v
|
|
Peso
|
337kg
|
|
Voltaje
de
funcionamiento
|
75-109.5
|
Poder
de
batería:
38,4
KVH
País
del
cliente:
Nueva
Zelanda,
en
funcionamiento
desde
2020
|
Batería
de
litio
de
NMC
144V
100Ah
|
|
Tipo
de
la
batería
|
NMC
|
|
Capacidad
|
100Ah
@25℃
|
|
Voltaje
|
144v
|
|
Peso
|
130.5kg
|
|
Voltaje
de
funcionamiento
|
120v
-
168v
|
Poder
de
batería:
14,4
KVH
País
del
cliente:
Thalaind,
en
funcionamiento
desde
2020
|
Batería
de
litio
de
Lifepo4
144v
200Ah
|
|
Tipo
de
la
batería
|
Lifepo4
|
|
Capacidad
|
200Ah
@25℃
|
|
Voltaje
|
144v
|
|
Peso
|
192kg
|
|
Voltaje
de
funcionamiento
|
120v
-
168v
|
Poder
de
batería:
28,8
KVH
País
del
cliente:
Alemania,
en
funcionamiento
desde
2020
|
Estabilidad
de
sistema,
resistencia
de
la
temperatura
del
cielo
y
tierra,
larga
vida,
alto
funcionamiento
costado,
alta
gama
safty,
ultra-ancha
del
uso.
Desde
2011,
CTS
se
ha
centrado
en
el
arreglo
para
requisitos
particulares
todo
en
uno
de
los
productos
de
la
batería
de
litio
tales
como
baterías
del
vehículo
eléctrico,
baterías
de
almacenamiento
grandes
de
energía,
baterías
de
almacenamiento
caseras
elegantes,
baterías
eléctricas
de
gama
alta
de
la
motocicleta
y
así
sucesivamente.
Tenemos
más
30
tipos
de
células,
y
podríamos
hacer
la
batería
del
OEM
de
12v-800v,
10-200ah,
que
se
puede
utilizar
en
vehículo
eléctrico,
E-bici,
UPS,
sistema
del
almacenamiento
de
energía,
la
estación
base
de
la
telecomunicación,
la
E-vespa,
E-herramientas,
aeroplano
sin
tripulación,
carro
de
golf,
carretilla
elevadora,
coche
de
la
limpieza,
silla
de
ruedas
eléctrica,
el
etc.
Hemos
estado
persiguiendo
la
política
de
la
calidad
de
innovación
y
de
mejora
continuas
para
cumplir
los
requisitos
de
cliente.
A
la
automatización
completa
observada,
hemos
introducido
el
equipo
extranjero
avanzado
y
la
tecnología
de
Corea
y
de
Alemania.
Para
asegurar
la
mejor
calidad,
hemos
pasado
I
S
O
9
0
0
1,
I
S
O
1
4
0
0
1
y
O
H
S
un
S1
8
las
certificaciones
0
0
1.
Nos
pegamos
al
concepto
de
la
compañía
de
orientación
humana
y
la
innovación
y
nosotros
eficientes
damos
la
bienvenida
al
arreglo
para
requisitos
particulares.
Así
pues,
deja
para
unirse
a
junto
para
promover
el
desarrollo
de
la
energía
renovable
y
del
ambiente
amistoso.
años
10+
para
afilar
una
espada.
Hacemos
solamente
una
cosa,
arreglo
para
requisitos
particulares
profesional.
20
+
equipo
del
R&D
10
líneas
de
montaje
150
empleados
de
primera
línea
de
la
producción
Capacidad
hasta
500mwh
planta
de
20.000
metros
cuadrados
Comprobación
y
envío
del
producto
1.
prueba
llena
del
100%
antes
del
envío
para
asegurar
calidad
2.
Empaquetado
modificado
para
requisitos
particulares
de
la
caja
y
de
la
espuma
de
la
madera
contrachapada,
seguro
para
diverso
envío
3.
Certificaciones
MSDS
y
UN38.3
para
asegurar
la
declaración
y
la
liquidación
de
aduanas
durante
el
transporte
4.
Inspección
in
situ
de
las
aduanas
para
asegurar
la
seguridad
de
la
batería
CTS
tiene
su
laboratorio
de
prueba
cooperado
de
la
batería.
Verificaremos
la
batería
DV/la
etapa
del
picovoltio
(verificación
del
diseño/verificación
de
la
producción)
en
el
laboratorio
para
verificar
si
el
diseño/la
producción
de
la
batería
cumpla
los
requisitos
de
diseño.
Incluye
la
prueba
de
la
temperatura,
prueba
mecánica,
prueba
de
la
simulación
del
ambiente
externo,
prueba
eléctrica
de
la
seguridad,
prueba
de
funcionamiento
de
la
batería,
prueba
del
abuso
y
así
sucesivamente.
