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| Precio | Negotiated The Price |
| MOQ | 100 |
| El tiempo de entrega | 15-18 working days |
| Marca | SECORE |
| Lugar del origen | Shenzhen |
| Certification | ISO9001 |
| Number modelo | SC3158-GB |
| Detalles de empaquetado | 100pcs por el cartón o como petición |
| Condiciones de pago | T/T, D/A |
| Capacidad de la fuente | 100000pcs por mes |
| Brand Name | SECORE | Number modelo | SC3158-GB |
| Certification | ISO9001 | Lugar del origen | Shenzhen |
| Cantidad de orden mínima | 100 | Price | Negotiated The Price |
| Condiciones de pago | T/T, D/A | Capacidad de la fuente | 100000pcs por mes |
| Plazo de expedición | 15-18 días laborables | Detalles de empaquetado | 100pcs por el cartón o como petición |
| Velocidad clasificada | 30rpm u otras opciones | Voltaje clasificado | 12V |
| Esfuerzo de torsión clasificado | 19kg.cm o como petición | dimensión del motor | 31*58m m |
| peso del motor del engranaje | 320g | palabra clave | motor del engranaje planetario 30rpm de 31m m |
| Uso típico | abrelatas de la ventana, robot, dispositivo automático | tamaños del reductor | diámetro de 32m m * longitud opcional |
Motor durable 31m m del engranaje planetario del abrelatas de la ventana con el esfuerzo de torsión de poca velocidad y grande
Características principales:
PARÁMETROS DEL MOTOR SC3158:
| Número de modelo | VOLTAJE | NINGUNA CARGA | EN LA EFICACIA MÁXIMA | PARADA | |||||
| VALORADO | VELOCIDAD | CORRIENTE | VELOCIDAD | CORRIENTE | ESFUERZO DE TORSIÓN | Salida | ESFUERZO DE TORSIÓN | CORRIENTE | |
| VDC | el ±10% r/min | el ±10% r/min | g.cm | W | g.cm | ||||
| SC-3158-GB | 12 | 8000 | 0,25 | 6900 | 1 | 0,06 | 4,3 | 900 | 6 |
| SC-3158-GB | 24 | 8000 | 0,15 | 6900 | 0,5 | 0,12 | 8,6 | 1000 | 3,5 |
PARÁMETROS DEL MOTOR DEL ENGRANAJE DE SC3158-12GB:
| MOTOR PARAMAETERS del ENGRANAJE 12V | ||||||||||||||
| ratio del engranaje | 3,4 | 4,6 | 11,2 | 15,5 | 21,5 | 37,7 | 52,1 | 72,1 | 99,6 | 126,4 | 174,7 | 241,6 | 334,1 | 461,9 |
| velocidad sin carga (RPM) | 2386 | 1726 | 712 | 515 | 372 | 212 | 153 | 111 | 80 | 63 | 46 | 33 | 24 | 17 |
| (a) actual sin carga | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| velocidad clasificada (RPM) | 1786 | 1361 | 580 | 417 | 312 | 181 | 136 | 94 | 73 | 52 | 40 | 31 | 20 | 16 |
| esfuerzo de torsión clasificado (kg.cm) | 0,52 | 0,56 | 1,33 | 2,05 | 2,3 | 4,2 | 5 | 7,13 | 8,35 | 14,5 | 14,9 | 19,8 | 32,6 | 33,1 |
| actual clasificado (RPM) | 1,83 | 1,4 | 1,42 | 1,48 | 1,31 | 1,33 | 1,05 | 1,17 | 1,18 | 1,61 | 1,34 | 1,14 | 1,51 | 1,18 |
| parada (a) actual | 5,78 | 5,17 | 6 | 5,49 | 5,66 | 5,77 | 5,76 | 5,32 | 5,43 | 5,42 | ningún atasco permitió | |||
| esfuerzo de torsión de la parada (kg.cm) | 2 | 2,5 | 5,7 | 7,8 | 10 | 20 | 27,28 | 35 | 47 | 54 | ||||
| L longitud milímetro | 23,2 | 29,8 | 36,4 | 43 | ||||||||||
| peso g | 230 | 260 | 290 | 320 | ||||||||||
