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| Precio | $200-12000/piece |
| MOQ | 1Piece |
| El tiempo de entrega | 10-15days |
| Marca | XINCHENG |
| Lugar del origen | Qingdao |
| Certification | CCS LR BV SGS RS |
| Number modelo | D los 3.0m*L4.0m |
| Detalles de empaquetado | Embalaje normal, embalaje desinflado |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 150piece por mes |
| Brand Name | XINCHENG | Number modelo | D los 3.0m*L4.0m |
| Certification | CCS LR BV SGS RS | Lugar del origen | Qingdao |
| Cantidad de orden mínima | 1piece | Price | $200-12000/piece |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 150piece por mes |
| Plazo de expedición | 10-15days | Detalles de empaquetado | Embalaje normal, embalaje desinflado |
| Embalaje | Embalaje normal | Longitud | los 0.5m~12.0m, el 1~9m |
| Uso | STD, STS, naves y barcos, defensa de la nave, infante de marina/muelle/muelle/barco | Garantía | 24 meses |
| Diámetro | los 0.5~4.5m | Color | Negro |
El fabricante Of Pneumatic Fender de China, pone un neumático el tipo defensa de goma
Las defensas neumáticas que llevaban el dispositivo anticolisión para Marine Application también llamaron la defensa neumática, defensa de goma, defensa de Yokohama, hecha por de goma y la capa multi de tela caucho-sumergida del neumático, es un dispositivo anticolisión principal para el uso marino en el mundo hoy.
Estructura de defensa
La defensa de goma flotante de la nave marina se hace de la hoja de goma sintético-cordón-reforzada con aire comprimido dentro para permitirle flotar en el agua y el trabajo como amortiguador de choque entre dos naves, o entre las naves y las estructuras que atracan cuando vienen junto a uno a en el agua.
El cuerpo de la defensa se construye de una capa de goma interna, de capas reforzadas del cordón y de una capa de goma externa. Todas estas capas se vulcanizan juntas.
El compuesto de goma de la piel externa se diseña y se fabrica para poder soportar uso vigoroso incluyendo la abrasión durante condiciones meteorológicas adversas mientras que protege las capas del cordón y el caucho interno.
Las capas sintéticas del cordón de neumático se arreglan y se diseñan para distribuir la carga y la tensión uniformemente, que mantiene la presión de aire interna de la defensa.
El compuesto de goma interno se diseña para ser totalmente hermético, utilizando un equivalente del compuesto a ése un tubo interno de un neumático del coche.
Usos neumáticos de la defensa
En puertos con variaciones de marea extremas
Operaciones lightering buque-buque
Aceite y gas (típicamente FSRU
El bething temporal
| Tamaño nominal |
PRESIÓN
INTERNA
0.08Mpa en la desviación del 60% |
ajuste de la presión de la Seguridad-válvula | Presión de prueba | |||
| Diámetro | Longitud | Absorción de energía | Fuerza de Reacion | Presión del casco | ||
| milímetro | milímetro | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
| 500 | 1000 | 8 | 85 | 174 | - | 250 |
| 600 | 1000 | 11 | 98 | 166 | - | 250 |
| 700 | 1500 | 24 | 180 | 177 | - | 250 |
| 1000 | 1500 | 45 | 239 | 160 | - | 250 |
| 1000 | 2000 | 63 | 338 | 174 | - | 250 |
| 1200 | 2000 | 88 | 390 | 166 | - | 250 |
| 1350 | 2500 | 142 | 561 | 170 | - | 250 |
| 1500 | 3000 | 214 | 761 | 174 | - | 250 |
| 1700 | 3000 | 287 | 840 | 168 | - | 250 |
| 2000 | 3500 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 |
| 2500 | 4000 | 925 | 1815 | 180 | 230 | 300 |
| 2500 | 5500 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 |
| 3000 | 6000 | 1890 | 2906 | 196 | 230 | 300 |
| 3300 | 4500 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 |
| 3300 | 6500 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 |
| 3300 | 10600 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 |
| 4500 | 9000 | 6633 | 7551 | 192 | 230 | 300 |
| 4500 | 12000 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 |
| Tamaño nominal |
PRESIÓN
INTERNA
0.05Mpa en la desviación del 60% |
ajuste de la presión de la Seguridad-válvula | Presión de prueba | |||
| Diámetro | Longitud | Absorción de energía | Fuerza de Reacion | Presión del casco | ||
| milímetro | milímetro | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
| 500 | 1000 | 6 | 64 | 132 | - | 200 |
| 600 | 1000 | 8 | 74 | 126 | - | 200 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 | 135 | - | 200 |
| 1000 | 1500 | 32 | 182 | 122 | - | 200 |
| 1000 | 2000 | 45 | 257 | 132 | - | 200 |
| 1200 | 2000 | 63 | 297 | 126 | - | 200 |
| 1350 | 2500 | 102 | 427 | 130 | - | 200 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 | 132 | - | 200 |
| 1700 | 3000 | 191 | 639 | 128 | - | 200 |
| 2000 | 3500 | 308 | 875 | 128 | - | 200 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 |
| 2500 | 5500 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 |
| 3000 | 6000 | 1309 | 2387 | 148 | 175 | 250 |
| 3300 | 4500 | 1175 | 1884 | 130 | 175 | 250 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 |
| 3300 | 10600 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 |
| 4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 154 | 175 | 250 |
Marine Fenders Questions neumática
¿Cuál
es
una
defensa
neumática?
¿Cuál
es
una
defensa
de
Yokohama?
¿Cuánto
hace
una
defensa
de
Yokohama
el
peso?
¿Cuáles
son
defensas
marinas?
¿Por
qué
es
defensa
llamada
de
Yokohama?
¿Cuáles
son
defensas
de
la
nave?
