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| Precio | USD500-5000/pcs |
| MOQ | 1PCS |
| El tiempo de entrega | 7days |
| Marca | xincehng |
| Lugar del origen | Qingdao |
| Certification | CCS LR BV SGS RS |
| Number modelo | el 1.0*1.5m los 2.5*4.0m |
| Detalles de empaquetado | embalaje desnudo, desinflado |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente | 40PCS por mes |
| Brand Name | xincehng | Number modelo | el 1.0*1.5m los 2.5*4.0m |
| Certification | CCS LR BV SGS RS | Lugar del origen | Qingdao |
| Cantidad de orden mínima | 1pcs | Price | USD500-5000/pcs |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidad de la fuente | 40PCS por mes |
| Plazo de expedición | 7days | Detalles de empaquetado | embalaje desnudo, desinflado |
| Tamaño | Como ruquirement del cliente, TODO, los 3.3x6.5m | Accesorios | grillo y cadena |
| Longitud | 1.0m-9.0m | Garantía | 24 meses |
| Uso | la defensa de goma marina neumática, protege el barco | Color | Negro, según Requirments de los clientes, gris de la marina de guerra |
| Diámetro | los 0.5m~3.3m, los 0.3m-4.0m, los 0.5~4.5m |
Las defensas de goma neumáticas tienen una historia larga y acertada de buques de protección en amarrar operaciones. Son ideales para los usos portuarios permanentes y semipermanentes y para las transferencias buque-buque costeras. Las defensas duras y resistentes, de goma del muelle son rápidas y fáciles de desplegar, manteniendo liquidaciones grandes entre el casco y el embarcadero o el otro buque.
Esto sirve minimizar potencial del daño durante el amarre. Las propiedades críticas de las defensas de goma son absorción de energía, presión del casco y fuerza de reacción. En ambos casos, los productos de Xincheng Marine Systems anotan muy altamente, con la fuerza de reacción baja y la presión baja del casco. Esto significa que la defensa absorbe la energía significativa, reduciendo las fuerzas en las estructuras del casco y del embarcadero del buque.
Construcción
de
la
defensa
neumática
Las
defensas
neumáticas
se
construyen
de
tres
capas
vulcanizadas
cada
uno
que
proporciona
una
función
importante
en
la
construcción
y
la
vida
útil
de
la
defensa.
Las
tres
capas
son
(1) la capa de goma interna
Los sellos de goma internos presurizaron el aire dentro de la defensa. Se construye generalmente de un compuesto similar al de un tubo interno en un neumático del camión o del coche para asegurar un buen nivel de tirantez del aire.
(2) las capas del neumático-cordón de refuerzo
Las capas sintéticas del neumático-cordón han demostrado ser la mejor opción para el refuerzo fuerte, eficiente para las defensas de goma neumáticas. Cada capa está cubierta con un compuesto de goma en ambos lados que prevenga el contacto entre las capas, reduciendo la fricción y el desgaste durante el doblez, la compresión y estirar. Los mismos aislantes compuestos cada hilo dentro de la capa. Esto mejora grandemente la capacidad de la defensa de llevar a cabo la presión, la resistencia del cansancio y la vida de la resistencia. Otros materiales de refuerzo de la capa tales como lona tienen puntos del desgaste que reduzcan perceptiblemente la vida de la defensa.
(3) la capa de goma externa.
El caucho externo resistente de la abrasión dura se diseña para proteger las capas internas del caucho y del neumático-cordón contra el daño de fuerzas externas. El material tiene propiedades mecánicas para soportar las condiciones operativas arduas para las cuales se diseña.
Cómo elegir la defensa derecha del tamaño
|
Un 船舶 (DWT) Un buque (DWT) |
船舶 de B (DWT) Buque de B (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Velocidad presunta Lado del acceso (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve cinético energía
|
护舷尺寸 (D*L) Dimensión de la defensa (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Accesorios y Después-ventas
Tabla del funcionamiento para las defensas neumáticas P50 y P80
|
Tamaño
nominal milímetro |
50
neumáticos Absorción de energía garantizada (KN.M) |
50
neumáticos Fuerza de reacción en la desviación de GEA (KN) |
50
neumáticos Presión del casco en la desviación de GEA (KN) |
80
neumáticos Absorción de energía garantizada (KN.M) |
80
neumáticos Reactionforce en la desviación de GEA (KN) |
80
neumáticos Desviación del pressureat GEA del casco (KN) |
| Longitud del diámetro x | desviación del 60% | Tolerancia el ±10% | desviación del 60% | Tolerancia el ±10% | ||
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 308 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
VENTAJAS
1),
seguro
para
exceso
del
infante
de
marina
de
la
carga
depende
de
la
bola
La
fuerza
de
reacción
de
una
defensa
neumática
flotante
no
aumenta
agudamente
incluso
bajo
exceso
de
carga.
Por
lo
tanto,
estas
defensas
se
realizan
extremadamente
bien
debajo
de
tal
condation
y
como
consecuencia,
proteja
las
naves
y
las
instalaciones
el
amarrar.
2),
ningún
deterration
o
variación
en
funcionamiento
Porque
las
defensas
neumáticas
utilizan
la
elasticidad
compresiva
del
aire,
el
deteriation
del
funcionamiento
debido
cansarse
está
totalmente
ausente.
Sigue
habiendo
el
funcionamiento
de
estas
defensas
sin
cambiar
en
extremadamente
-
las
bajas
temperaturas,
incluso
debajo
-
50'
C.
3),
realiability
de
la
seguridad
La
defensa
de
goma
neumática
de
Xincheng
se
construye
usando
varias
capas
de
cordón
de
neumático
fuerte
es
por
lo
tanto
extremadamente
resistente
ejercer
presión
sobre
y
corte,
y
es
por
lo
tanto
extremadamente
resistente
a
la
presión
y
al
corte.
El
más
de
gran
tamaño
(diámetro
de
los
2.5m
hacia
arriba)
se
caben
con
la
válvula
de
seguridad
para
prevenir
accidente
en
caso
de
copressiom
excesivo.
4),
construcción
El
cuerpo
de
la
defensa
se
construye
de
una
capa
de
goma
interna,
reforzando
capas
del
cordón
y
una
capa
de
goma
externa.
Las
tres
capas
se
enlazan
juntas
por
una
combinación
de
calor
y
de
la
presión
durante
un
tiempo
en
un
horno
de
vulcanización.
Una
vez
que
están
terminadas,
las
defensas
son
presión
probada
antes
de
relase.
Para
proporcionar
fuerza
y
seguridad
máximas,
la
piel
de
la
salida
de
la
defensa
submarina
es
más
gruesa
que
una
defensa
superficial
normal.
El
compuesto
de
goma
de
la
piel
externa
desinged
y
se
fabrica
para
poder
soportar
uso
vigoroso
y
el
tiempo
adverso.
Condations
mientras
que
protege
las
capas
del
cordón
y
el
caucho
interno
las
capas
del
cordón
corranged
a
los
ángulos
óptimos
diseñados
para
ser
totalmente
herméticos.
5),
simples
y
bajas
instalaciones
costo
El
peso
de
las
defensas
es
apoyado
por
el
agua
en
la
cual
flota,
por
lo
tanto,
la
defensa
se
puede
morred
simplemente
mediante
una
cuerda
o
una
cadena
de
individuo
en
el
coste
mínimo
que
puede
ser
quitado
fácilmente
a
otro
muelle
o
embarcadero
cuando
no
uso
o
transfeered
a
los
puntos
que
amarran
alternativos
como
sea
necesario
red
de
6),
de
la
cadena
y
del
neumático
Las
defensas
casi
flotantes
son
protegidas
por
una
red
de
la
cadena
y
del
neumático.
El
propósito
de
la
red
de
la
cadena
y
del
neumático
es
al
protec
el
cuerpo
de
la
defensa
del
daño
por
los
objets
o
las
salientes
agudos
tales
como
paredes
hechas
frente
ásperas
del
muelle,
de
distribuir
fuerzas
escarpadas
a
lo
largo
de
la
longitud
de
la
red
de
cadena
y
de
evitar
que
el
cuerpo
de
la
defensa
tenga
que
absorberlas.
El
infante
de
marina
depende
de
la
caja
fuerte
de
la
bola
para
exceso
de
la
defensa
del
barco
de
la
carga
usando
la
prensa
de
trabajo
buque-buque
0.05Mpa
-
0,08
defensas
marinas
del
Mpa
Defensas neumáticas de Yokohama
¿Cuál
es
una
defensa
neumática?
¿Cuál
es
una
defensa
de
Yokohama?
¿Cuánto
hace
una
defensa
de
Yokohama
el
peso?
¿Cuáles
son
defensas
marinas?
¿Por
qué
es
defensa
llamada
de
Yokohama?
¿Cuáles
son
defensas
de
la
nave?
