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| Precio | Negotiable |
| MOQ | 50 PCS ( If we have goods in stock, the MOQ is 5 PCS. ) |
| El tiempo de entrega | 5-8 work days |
| Marca | YUNLING |
| Lugar del origen | Guangzhou, China |
| Certification | ISO / TS16949 |
| Number modelo | 108935-85 |
| Condiciones de pago | T / T; Western Union |
| Capacidad de la fuente | 10000 PC |
| Brand Name | YUNLING | Number modelo | 108935-85 |
| Certification | ISO / TS16949 | Lugar del origen | Guangzhou, China |
| Cantidad de orden mínima | 50 PCS (si tenemos mercancías en existencia, el MOQ es 5 PCS. ) | Price | Negotiable |
| Condiciones de pago | T / T; Western Union | Capacidad de la fuente | 10000 PC |
| Plazo de expedición | 5-8 días del trabajo | Tipo del artículo | Sistema del embrague |
| Uso del coche | Kenworth | Número de primaveras | 6 |
| Número de parte. | 108935-85 | Carga de la placa | 3600Ibs |
| Clasificación de par | el 1700ft/Ibs | Calidad | El 100% probado |
| Tamaño | 15 1/2 ' *2 ' *10 |
15 1/2 ' *2 ' *10 387m m 5-Piece fijó el equipo del embrague de 108935-85 Eaton
Este montaje de embrague se utiliza para. Asamblea de embrague resistente 15 10 de la pulgada x de la pulgada x 2 de la primavera angulosa estándar. Carga de la abrazadera 3600 libras. 6 primaveras aprietan el grado 1700 ft/lb. Carga de la placa: 3600Ibs. No. de la referencia del disco posterior es 128541, no. de la referencia de Front Disc es 12854, no. de la referencia del montaje del tapizado es 127597-4, y no. de la referencia de la placa de presión intermedia es 113C166. El número de OE de este equipo del montaje de embrague/del embrague de Eaton es 108935-85/C197C369/108925-20AM/
Información de producto
Imágenes detalladas
Hay muchos tipos de diseños del embrague pendientes en el uso. La mayoría de los embragues automotrices son un solo embrague de placa seco con dos superficies de fricción. No hay materia el uso, la función y propósito de un embrague transmitir el esfuerzo de torsión de un motor impulsor giratorio a una transmisión.
Los embragues requieren un modo de impulsión para romper la transmisión del esfuerzo de torsión. El pedal de embrague es un método de palancada para desunir la impulsión del motor a la transmisión dentro del vehículo. El pedal traduce un oscilación parabólico del pedal de embrague a un movimiento linear. Este movimiento linear entonces es traducido al movimiento del cojinete de empuje por la dislocación de cualquier acoplamientos mecánicos, cable o líquido hidráulico.
