Precio | Negotiable |
MOQ | 50 PCS ( If we have goods in stock, the MOQ is 5 PCS. ) |
El tiempo de entrega | 5-8 work days |
Marca | YUNLING |
Lugar del origen | Guangzhou, China |
Certification | ISO / TS16949 |
Number modelo | DSC 9,11/DSC 9,15/DSC 9,12/DC 11,03 |
Condiciones de pago | T / T; Western Union |
Capacidad de la fuente | 10000 PC |
Brand Name | YUNLING | Number modelo | DSC 9,11/DSC 9,15/DSC 9,12/DC 11,03 |
Certification | ISO / TS16949 | Lugar del origen | Guangzhou, China |
Cantidad de orden mínima | 50 PCS (si tenemos mercancías en existencia, el MOQ es 5 PCS. ) | Price | Negotiable |
Condiciones de pago | T / T; Western Union | Capacidad de la fuente | 10000 PC |
Plazo de expedición | 5-8 días del trabajo | OE NO. | 3482000251/3482000023 |
Tamaño | 430*235*450 | Mobiliario del coche | SCANIA |
Modelo del coche | 4 - serie | Año | (1995/09 - 2004/09) |
Uso | DSC 9,11/DSC 9,15/DSC 9,12/DC 11,03 | Condición | Nuevo |
Tipo | Cubierta de embrague |
Equipo del embrague de la cubierta de embrague 3482000251 430*235*450 DSC 11,79 Scania
El tamaño de este montaje del tapizado de embrague es 430*235*450m m. El diámetro externo es 430m m, el diámetro interno es 235m m, y el círculo de la echada es 450m m. Se utiliza para Scania. El modelo del coche es 4 - serie. El año es (1995/09 - 2004/09). El tipo/el uso del motor es DSC 9,11/DSC 9,15/DSC 9,12/DC 11,03/DC 11,04/DC 11,02/DSC 11,79/DSC 12,02/DSC 12,01/DSC 12,05/DSC 14,15/DSC 14,13/DC 16,02/DC 16,01/DC 9,04/despegue 12,06/despegue 12,08/despegue 12,02/DSC 9,13. El número de OE de este equipo de la cubierta de embrague/embrague de Scania es 3482000251/3482000023/143 0331 10/1513719/1513720/3482 000 251/1450/831 031/831 030.
Descripción de producto
Nombre de producto | Placa de presión de embrague/cubierta de embrague |
Material | Hierro |
OEM | 3482000251 / 3482000023/143 0331 10/1513719/1513720/3482 000 251/1450/831 031/831 030 |
Tamaño | 430×235×450m m |
Certificado | ISO/TS16949 |
Imagen del detalle
Información de compañía
Las piezas de automóvil Co., Ltd. de Chongming (Guangzhou) son una compañía de las piezas de automóvil que se especializa en la operación de la serie completa nacional, Hino, Isuzu, Benz,
, Scania, DAF, hombre y otros altos embragues del camión pesado de los caballos de fuerza, con las especificaciones completas y la calidad excelente, que están principalmente
vendido en China, los Estados Unidos, Europa, el Medio Oriente, Asia sudoriental, África, Taiwán y otras regiones y países.
Por
años,
hemos
insistido
en
“acción
y
honradez”
del
principio,
también
mejor
calidad
de
las
bebidas
espirituosas
una
“en
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mismos
productos;
mejores
precios
en
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mismo
calidad;
Mejor
servicio
en
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ahora
estamos
ampliando
nuestro
negocio
a
Rusia,
Ucrania,
Bielorrusia,
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Suramérica,
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sureste
Asia,
Oriente
Medio
etc.
Apuntamos
trabajar
y
cooperar
con
nuestros
clientes
y
los
amigos
de
las
fábricas
para
un
situación
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ganancia
para
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y
una
mañana
brillante.
Antes de diagnosticar sus problemas del embrague, su importante entender es un qué embrague y cómo trabaja con respecto al powertrain de su vehículo. Un embrague es un componente mecánico en el vehículo o el otro dispositivo mecánico que dedica y desune un powertrain o una transmisión entre varios ejes de rotación.
El embrague conecta tesis dos ejes, teniendo en cuenta para que tampoco se cierre junto y haga girar a la misma velocidad, o las desempareja y hace girar a diversas velocidades. En la mayoría de los vehículos, el embrague se sienta entre el motor y el eje de transmisión principal, el esfuerzo de torsión de modulación y el poder del motor a las ruedas. El esfuerzo de torsión es simplemente cualquier fuerza aplicada en una distancia. Su medido en pies-libras o neutonio-metros.
Usted necesita un embrague en su coche porque el motor hace girar todo el tiempo, pero sus ruedas de coche no hacen. Para parar su coche sin la detención del motor, usted necesita una manera de desunir las ruedas del motor. Con la fricción de la rueda volante del motor y del disco de embrague, usted puede dedicar su motor de giro a una transmisión y a una visa-versa de a veces-giro.
Cuando usted no está dedicando el embrague las primaveras del embrague empujan la placa de presión contra el disco de embrague. Esto presiona contra la rueda volante y cierra el motor al eje de la entrada de la transmisión, haciendo ambos hacer girar a la misma velocidad.